
深度報告:工業(yè)4.0引領制造方式變革,硅片龍頭乘風破浪
硅片龍頭厚積薄發(fā),研發(fā)驅動+機制變革打造長期競爭力 公司半導體材料起家,降維切入光伏賽道。受益于光伏需求爆發(fā)+成本端優(yōu)化,公司業(yè)績高增。2017-2021年,公司歸母凈利潤從5.85億元增長至40.30億元,四年CAGR62.04%[詳情]

生命科學“工業(yè)4.0”時代來了,一臺T20告別大規(guī)模項目的“束手束腳”
在剛剛結束的一年一度的基因組生物學技術進展大會(AGBT)上,華大智造攜旗下的Complete Genomics(以下為CG)重磅推出了超高通量測序平臺DNBSEQ-T20×2,一時間炸開了略顯乏味的測序圈話題熱議。[詳情]

西門子和德勤共建體驗中心 展示工業(yè)4.0創(chuàng)新技術
西門子數(shù)字工業(yè)軟件公司(Siemens Digital Industries Software)宣布在The Smart Factory@Wichita開設eXplore Live,該體驗中心由德勤召集,匯集了全球領先組織生態(tài)系統(tǒng)的業(yè)務戰(zhàn)略和尖端技術以展示工業(yè)4.0。The Smart Factory位于美國堪薩斯州威奇托州立大學的創(chuàng)新園區(qū),包括一條全面運營的生產線和用于開發(fā)和探索智能制造創(chuàng)新能力的體驗實驗室。[詳情]

移動通信已經過四代發(fā)展,眼下4G發(fā)展方興未艾,5G帷幕逐漸拉開。目前5G已經在各個垂直行業(yè)落地了大量創(chuàng)新應用,其中,工業(yè)是5G融合應用的主陣地。工業(yè)生產為何需要5G技術?對工業(yè)制造而言,5G的意義何在?本期為“通信技術的挑戰(zhàn)”系列三,以法國首個5G工廠為例,帶您了解為什么說5G正在深度賦能工業(yè)互聯(lián)網行業(yè),推動工業(yè)4.0技術發(fā)展。[詳情]

根據(jù)最近發(fā)布的未來市場洞察報告,2021年智能家居即服務市場收入估計為55億美元,預計2022-2032年CAGR將增長15.4%。[詳情]

工業(yè)4.0超級智慧工廠+抗菌方向盤!愛馳U6優(yōu)勢明顯
新能源汽車可謂是近年來的頂流風口行業(yè),消費者在選購汽車時也更加傾向于純電動車。而消費者的喜好也讓很多企業(yè)看到的商機,不少行業(yè)外的企業(yè)都選擇了跨界造車。比如小米、華為、OPPO等手機品牌都傳出要自己造車的新聞,而這些消息也已經了業(yè)界的確認,確實不是空穴來風的消息。[詳情]

工業(yè)4.0時代的來臨,推動數(shù)字化升級發(fā)展
工業(yè)4.0并不意味著黑燈工廠,在制造領域,工業(yè)4.0促進了人與機器的協(xié)作,德國工業(yè)4.0的前提是:標準化、結構化。是指要設計制造統(tǒng)一的數(shù)據(jù)源,并對編碼標準化與結構化,實現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)網的結構統(tǒng)一。德國工業(yè)4.0的四大核心要素為:個性化定制/可重構制造系統(tǒng)、信息物理系統(tǒng)、人機共融智造系統(tǒng)。智能制造正在給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來前所未有的變革[詳情]

人民網濟南2月7日電 2月2日,山東電子學會官網公布山東省第七屆智能制造(工業(yè)4.0)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽獲獎名單。浪潮集團旗下浪潮云洲工業(yè)互聯(lián)網平臺項目從458個參賽團隊中脫穎而出,榮獲一等獎,并在34項一等獎中位列第一,樹立了工業(yè)互聯(lián)網賦能智能制造的樣板[詳情]

數(shù)實融合,即數(shù)字技術和實體經濟深度融合。2023年1月5日,百度研究院發(fā)布2023年十大科技趨勢預測,“數(shù)實融合”位列其中。[詳情]

與傳統(tǒng)的Wi-Fi和Ethernet相比,5G網絡提供了更快的速度、更高的帶寬和更低的延遲。這意味著工業(yè)路由器可以更快地傳輸大量數(shù)據(jù),更實時地監(jiān)控生產線,并可以通過遠程控制系統(tǒng)更快地解決生產問題。[詳情]

長期以來,疫情影響著各行各業(yè),將繁多的機遇與挑戰(zhàn)呈現(xiàn)在我們面前。盡管全球經濟逐漸復蘇,商品的流通也明顯反彈,制造業(yè)用工荒仍在持續(xù)。由此產生的可觀的工業(yè)自動化需求,將工業(yè)機器人的交付周期從疫情前的六個月拉長到了一年。[詳情]

“制造”智能制造:均普智能工業(yè)數(shù)字化實踐樣本
經過幾年的整合,今天的均普智能主要為、醫(yī)療、高端消汽車工業(yè)、費品、工業(yè)機電等行業(yè)提供智能制造裝備及工業(yè)數(shù)字化服務,其中新能源智能汽車業(yè)務占比超過六成。[詳情]

疫情三年里,中歐之間政商往來受到極大影響,這也是我們三年來首度回歐。時至今日,奧密克戎的陰影仍在四處游蕩,然而全球主要國家包括中國都已宣布逐漸打開國門,世界將逐步回歸常態(tài)。[詳情]

未來的工廠是什么樣子?或許一千個人眼里會有一千個哈姆雷特。但是,在所有答案里,至少會有一個共同點,那就是未來工廠必定是能夠按需生產、實現(xiàn)大規(guī)模個性化定制的“柔性”工廠,這也是德國提出工業(yè)4.0的主要目標之一。[詳情]

工業(yè)4.0還沒完,德國為何又追起工業(yè)5.0?
物聯(lián)網、機器學習、虛擬化與大數(shù)據(jù)分析,這些如今耳熟能詳?shù)脑~匯,都可視為描述“工業(yè)4.0”生態(tài)系的一環(huán)。但當工業(yè)4.0這個概念在2011年提出時,德國外貿與投資局數(shù)字服務部副主任夏爾瑪(Asha Maria Sharma)回憶,“許多國家都來詢問我們在做什么?”顯然當時業(yè)界搞懂的少之又少。[詳情]